聚焦·产经

研究机构：中国汽车品牌未来5年将在全球占据三分之一份额

根据投行瑞银（UBS）的最新分析，中国主要汽车制造商正加快海外生产布局，凭借在电动化和成本控制方面的优势，逐步改变全球汽车产业格局。若当前趋势持续，中国品牌有望在未来五年内占据全球汽车市场约三分之一的份额。

聚焦·销量

宝马集团2025年销量逾246万辆

宝马集团表示，2025年该公司在全球的汽车总销量同比微增 0.5%，达到2,463,715辆。其中，电动化车型交付量达642,087辆，同比增长8.3%；纯电动车型销量亦实现小幅增长，全球交付量为442,072辆，分别占集团年度总销量的26%和约18%。

极星2025年销量逾6万辆，欧洲市场逐渐成增长引擎

近日，极星（Polestar）公布了2025年第四季度销量数据，当季共交付15,608辆汽车，实现同比增长27%。2025年全年，该公司累计销量达60,119辆。极星表示，去年最后一个季度销量增长主要得益于其聚焦欧洲市场的战略调整。目前，欧洲市场占极星全球销量的约78%。

丰田与雷克萨斯2025年在美国销量达250万辆，电气化车型占比近半

2025年，丰田与雷克萨斯在美国市场共售出约250万辆汽车，同比增长8%。其中，电气化车型占总销量的47%，达到近120万辆，较上年增长17.6%。

2025年澳大利亚电动汽车销量上升，年末市场渗透率达历史新高

2025全年，澳大利亚电动汽车累计销量达103,269辆，占全年乘用车总销量的8.3%。其中去年12月，澳大利亚共售出16,303辆电动汽车，市场渗透率达到16.7%，创下历史新高。

2025年印尼汽车销量榜：丰田居首，比亚迪位列第六

根据印度尼西亚汽车工业协会（Gaikindo）发布的数据，2025年，印尼汽车市场仍由日本车企占据主导地位，尽管中国品牌电动汽车攻势加剧。其中，丰田品牌凭借从入门到中高端的丰富产品线，以258,923辆的零售销量继续位居榜首，继续保持市场领先地位。比亚迪以44,342辆的零售销量位居第六。

2025年印度电动车销量达230万辆

2025年，印度电动汽车（EV）市场实现重要突破，全年销量达到230万辆，占印度全国新车注册总量的8%。在各类车型中，电动两轮车仍是市场主力，全年销量达128万辆，占电动汽车总销量的57%。电动三轮车（L3和L5类别合计）销量为80万辆，占比35%。电动四轮车销量为17.5万辆。

聚焦·传统车企新动向

Stellantis宣布2026年起在北美停售插电式混合动力车型

Stellantis近日宣布，将从2026款车型开始，在北美市场逐步停止提供插电式混合动力（PHEV）车型。涉及车型包括Jeep Wrangler 4xe、Jeep Grand Cherokee 4xe以及Chrysler Pacifica Hybrid。该公司表示，此举是基于客户需求变化和产品战略调整的综合评估结果，未来Stellantis将聚焦更具竞争力的电动化解决方案，包括无需外接充电的传统混合动力和增程式电动车（EREV）。

大众ID.3将迎深度改款 预计第二季度发布

大众汽车正在对ID.3进行一次较大幅度的更新，涉及外观设计、内饰配置、电池技术及潜在命名调整。更新版车型预计于今年第二季度正式亮相，届时将作为大众应对市场竞争的重要产品之一。

聚焦·新能源

多家机构调整特斯拉评级

近期，多家研究机构调整了特斯拉公司的评级与目标股价预测。其中，长期看空特斯拉的GLJ Research分析师Gordon Johnson虽小幅上调特斯拉目标价至25.28美元，但仍维持“卖出”评级，认为特斯拉当前股价严重偏离基本面；New Street Research和Wedbush等机构则基于特斯拉自动驾驶进展与交付数据改善，上调该公司的目标股价或给予积极评价。

LG新能源2025年四季度亏损8,380万美元

韩国电池制造商LG新能源日前表示，预计2025年第四季度将录得1,220亿韩元（约合8,380万美元）的营业亏损，这一数字超出此前市场预期的770亿韩元亏损预测。