印度汽车经销商协会联合会（FADA）于2026年1月3日发布的数据显示，2025年，印度电动乘用车（EV）零售销量同比增长77.04%，达到176,817辆，远高于2024年同期的99,875辆。2025全年，电动车（EV）在印度乘用车市场中的渗透率从2.4%上升至4.0%。该数据覆盖全国1,401个区域运输办公室（RTO），未包含印度特伦甘纳邦（Telangana）的数据。

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2025年，塔塔汽车旗下塔塔电动乘用车公司（TPEM）以70,004辆的零售量继续保持印度电动汽车市场领先地位，同比增长13.28%；其销量主要由Nexon EV、Punch EV和Tiago EV支撑，去年推出的Harrier EV上市后也实现良好开局。

JSW MG Motor India成为印度第二大电动车制造商，2025全年在印度的零售量达51,387辆，较2024年增长一倍以上；其中，MG Windsor EV销量超过50,000辆，是该公司电动车销量的主要增长动力；MG Comet EV和ZS EV也表现强劲，其中ZS EV在印度私人及车队市场均获得显著份额。

马恒达（Mahindra & Mahindra）报告了印度电动汽车行业中最显著的增长之一，2025全年电动车零售销量达33,513辆，接近2024年的五倍；其两款纯电平台车型XEV 9e和BE6自2025年3月上市以来，七个月内的累计销量便已突破30,000辆。该公司于去年底推出七座版XEV 9S，计划于今年1月第三周开始交付客户。

现代汽车印度公司2025年电动车零售销量为6,726辆，同比猛涨635.89%，主要得益于Creta电动版的推出。起亚印度公司销量从上年的415辆增至2,730辆，同比增长明显，Carens Clavis EV市场需求旺盛。

比亚迪印度公司2025年零售销量为5,402辆，同比大增88.29%，主力车型包括Atto 3、eMax 7 MPV以及性能导向的Seal和Sealion。

在豪华车领域，宝马印度公司2025年电动车销量达3,195辆，同比激增160%，产品线覆盖入门级iX1长轴距版及旗舰i7纯电轿车。梅赛德斯-奔驰印度公司2025年电动车销量为1,168辆，同比增长22%，主要由EQS、EQE和EQB等车型带动。沃尔沃汽车印度公司2025年电动车销量下滑至389辆，尽管该公司在年内推出了入门级EX30 SUV。

FADA主席CS Vigneshwar表示，当前转型由不断丰富的产品选择和使用成本优势推动，同时凸显出需在充电基础设施、政策连续性以及更高效、更具包容性的零售金融方面协同推进，以促进电动车在全印度范围内的进一步普及。