日产汽车于近期在拉斯维加斯举行的北美汽车经销商协会（NADA）年会上，向其美国经销商网络首次内部展示了即将复活的Xterra SUV。该车定于2028年下半年正式上市，起售价预计低于4万美元，定位为双排座硬派越野SUV，目标竞品包括Jeep Wrangler和福特Bronco。

据多家信源援引经销商反馈，全新Xterra采用全新开发的车身大梁式平台，外观设计被描述为“激进”“富有攻击性”，延续初代Xterra的设计基因并融入2020年代末期的现代语言。亚特兰大史密斯汽车集团总裁斯科特·史密斯称其为“肌肉感十足、配备大尺寸轮胎与粗壮格栅的纯硬派车型”，得克萨斯州希克斯汽车集团首席执行官查理·希克斯表示，新车在保留原版DNA的同时具备明显现代特征，并强调“整体设计透出一种攻击感”。

该平台将支撑日产及英菲尼迪品牌共五款美国本土生产的车型，除Xterra外，还包括下一代Pathfinder、Frontier皮卡、英菲尼迪QX60以及一款尚未命名的英菲尼迪品牌SUV。所有车型均规划搭载“电动化动力总成”，即混合动力或插电式混合动力系统。日产此前透露，Xterra将配备一台混合动力V6发动机，纯电续航里程可达约75英里（约121公里）。全部车型计划在密西西比州坎顿工厂生产，与现款Pathfinder和Frontier共线。

日产全球总裁兼首席执行官伊万·埃斯皮诺萨已将该系列车型列为品牌在美国市场复兴的核心举措。日产董事长克里斯蒂安·梅尼耶去年底向彭博社表示：“经销商对此极为兴奋，因为这将是日产强势回归的标志性产品。”

在NADA会议期间，日产还确认现款Altima中型轿车将延续至2027年夏末，此后停产且无继任车型。至此，Sentra将成为日产在美唯一在售的传统燃油轿车。与此同时，下一代Rogue预计将于今年晚些时候发布，2027年上市。

日产未披露Xterra具体越野配置细节，但行业分析指出，其定位明确指向具备两速分动箱（含低速四驱）能力的硬派越野细分市场。目前该细分市场由丰田4Runner、Jeep Wrangler等车型主导，福特Bronco近年亦实现成功回归。日产表示，Xterra将强化真实越野能力，以匹配其历史形象与用户期待。