据外媒报道，恩智浦半导体公司（NXP Semiconductors，NXP）推出了CoreRide Z248区域参考系统——半导体行业首个预验证、可直接用于设计的区域基础架构，它融合了48V能量分配、确定性数据处理、功能安全性和实时响应能力。该软硬件基础架构旨在优化系统性能、降低系统集成难度、缩短开发周期，并使原始设备制造商（OEM）和一级供应商（Tier 1）能够将投资集中在最关键的领域。

图片来源：恩智浦

CoreRide Z248基于恩智浦S32K5微控制器系列，其集成的先进MRAM技术可在整个车辆生命周期内实现超高速、超频繁的空中升级。在软件层面，Z248集成了一套全面的预验证软件栈，可简化智能数据能源网络（SDEN）功能的复杂开发过程，例如阻抗、功率和保护监控、智能数据路由、AI虚拟传感、诊断和音频等。

凭借其内置的、经过验证的远程协议栈（RCP），该产品支持终端节点功能的向上集成和ECU的整合，从而实现成本优化的新型车辆架构。此外，它还通过在单一集成架构内管理能量转换、分配和保护，解决了48V区域系统面临的关键挑战。

Z248经过数千项系统级测试的严格验证，展现出卓越的低功耗模式、快速启动和快速唤醒响应。它依托于现代化的协作式持续集成、持续测试和持续交付（CI/CT/CD）开发环境，能够显著加快与原始设备制造商和一级供应商的测试循环，从而缩短验证周期。

当前，汽车制造商除了要加快步伐、扩大规模，还要更明智地进行投资。然而，安全区域整合、混合动力系统和人工智能赋能功能却显著增加了架构的复杂性。恩智浦的全新CoreRide区域参考系统为这种日益复杂的架构带来了可扩展性。它通过帮助原始设备制造商和一级供应商加速产品开发并投入生产来降低风险，简化了从传统平台到新平台的转换，并降低了总体拥有成本——使他们摆脱了复杂的集成工作，从而走上了量产之路。

恩智浦汽车系统与平台高级副总裁兼总经理Sébastien Clamagirand表示：“随着新型电子电气（E/E）架构重新定义车辆设计，我们的目标很明确：为汽车生态系统提供坚实的基础，使其能够更快地发展并充满信心地实现差异化。恩智浦CoreRide区域参考系统Z248提供了一个性能优化、可扩展的48V基础架构，它智能地融合了电源、数据和软件，同时显著简化了系统集成，缩短了产品上市时间，使原始设备制造商能够专注于车辆差异化和长期价值创造。”

Z248区域参考系统配备完整的板级支持包（Board Support Package，BSP），预集成了来自恩智浦CoreRide合作伙伴生态系统的软件，包括GLIWA的性能监控套件、Green Hills的软件编译器以及Vector的嵌入式软件和工具。整个软件包经过广泛的验证，以确保最佳性能，并根据区域ECU的主要应用场景持续改进处理效率和功耗。

这是一个可扩展、安全可靠的软硬件堆栈，能够轻松适应不同版本的SDV电子/电气架构，并与恩智浦更广泛的系统产品组合自然集成。它融合了计算、网络、电源管理和48V能量分配等多项技术，其中包括恩智浦的S32K566区域微控制器，该微控制器配备片上MRAM，可显著加快ECU编程速度，无论是在出厂设置还是空中下载（OTA）更新过程中。

该参考系统还集成了48伏电源组件，例如电子保险丝（eFuse）、电源管理集成电路（PMIC）和直流-直流（DC‑DC）转换器，并通过以太网PHY和CAN收发器实现了强大的车载网络连接，同时内置音频支持。此外，它还引入了一种全新的区域I/O扩展概念。恩智浦CoreRide Z248区域参考系统采用外壳和线束设计，具有广泛的适用性，可部署于内燃机（ICE）、混合动力和纯电动汽车（BEV）平台，支持行业向区域处理和ECU整合的转型。